O RALI DO TALASNAL

" ... a prova foi muito disputada ..."

Realizou-se no pretérito dia 11 de Setembro, o afamado Rali do Talasnal. A prova, a contar para o mundial de condutores, teve este ano o patrocínio do afamado LICOR BEIRÃO. Esta bebida de excelência, é fabricada na bonita Vila da Lousã, desde a década de quarenta do século passado, pela família Carranca Redondo. Bandeira da região e do País, o excelente néctar é exportado para mais de quarenta nações, dignificando Portugal no mercado internacional. Falando da prova em si, recordar que a concentração teve lugar justamente na fábrica do Licor Beirão, onde, por amabilidade do Zé Redondo e familia, foi feita uma circunstanciada visita a todas as fases de laboração da fábrica. Por fim, num aprazível espaço, foi servido um aperitivo, enquanto pelas paredes daquela sala - museu, iam os concorrentes tomando contacto com toda a história da Empresa. Em ambiente de franca cordialidade, tirou-se por fim uma fotografia em grupo, e procedeu-se à verificação técnica dos automóveis. Mas foi no local de partida que as coisas azedaram. O Zé Redondo, num golpe baixo, conhecedor do local, arrancou antes do tiro de partida, o que deixou o piloto da Azurva furioso, que logo lhe seguiu a peugada, assentando os 2OO horses do seu Mercedes no chão. O Quito Pereira, suinicultor em Salgueiro do Campo, ao ver que lhe estavam a passar a perna, partiu também, seguido por todos os outros, ávidos de glória. E foi assim, em procissão e à estonteante velocidade de 4O quilómetros por hora, que treparam serra acima. A luta era cada vez mais encarniçada, até que a mil metros da meta deu-se o impensável. Os 2OO cavalos do carrão do Alfredo, sentaram-se no chão, protestando contra a qualidade do piso, e argumentando que não se rebaixavam a andar por um caminho de ovelhas. A suspensão do carro foi solidária com os cavalos, e só não se deixou rebaixar porque já era rebaixada. Entretanto, o suinicultor, ao ver o Moreirinhas parado, deu uma arrepiante gargalhada tipo drácula, ultrapassando o piloto da Azurva. Entretanto a co-piloto São Vaz, achou que era um golpe sujo, pelo que fez questão de que o Salgueirense também parasse, o que o irritou vivamente o concorrente, até porque tinha artilhado o carro expressamente para a competição com dezenas de extras a saber: volante de competição forrado a pele de cabra; acelerador em alumínio perfurado para arejar os joanetes; alavanca de velocidades em plástico em forma de caveira; jantes de 2O polegares e escape de 6 saídas adaptadas de um reactor de um “vai – vem “ da NASA. Como adereço um corno (salvo seja), pendurado no espelho retrovisor para dar sorte na prova. Por essa altura, já o Alfredo tinha dito vários impropérios da CLASSE A, e o Carlos Carvalho, a quem fora dada uma “licença de recolher” dos netos, perguntava, perplexo, como é que se ia descalçar aquela bota. Com o troço entupido, o jornalista Fernandito Rafael passeava-se entre os carros, tirando apontamentos para o seu bloco de notas, até que lhe deu uma insuportável vontade de urinar. Por recato, sumiu-se atrás de umas silvas e foi aí que aconteceu o drama. Quando estava a meio da micção, apareceu uma abelha furiosa que ameaçava dar-lhe uma ferroada no carburador. Aflito, o conceituado bairradino meteu apressadamente a flauta no estojo, e fugiu a sete pés para junto da comitiva. Por essa altura, o concorrente Manel, com a sua proverbial calma, tinha já montado o tripé da máquina e ia fotografando o incidente com cara de guarda – republicano a tomar conta de uma ocorrência. A Lekas, dentro de carro, entretinha-se a fazer tricôt. A salvação veio depois. O Carlos Freire, que como de costume adormeceu e tinha entrado no troço em último lugar, vinha na brasa e entrou na curva de ladex, quase abalroando o carro do Manel. Interrogado pelo piloto da Azurva, sobre se sabia alguma coisa de mecânica, o Conimbricense - Bracarense respondeu com um sorrido triunfante: “ …óh pá, eu trato por “tu” os cinco melhores mecânicos da Europa …”. Verdade ou mentira, o que é certo que a prova recomeçou com o Mercedes de novo em grande estilo. A desilusão foi na meta. Quando o suinicultor pensava que ia receber os louros da vitória, já o Zé Redondo lá estava, em cima do tejadilho da sua máquina, de braços abertos a receber os aplausos da malta do “Ti Lena”, decididamente em apoio ao piloto da Lousã. Seguiu-se um almoço e jantar em ambiente de grande amizade. Não houve vencidos. Só vencedores. E as taças foram substituídas por cabrito no forno e arroz de pato. E fados de Coimbra até de madrugada. Belo rali. Excelentes amigos…
Quito Pereira